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新能源汽車(chē)三電系統

       應用于新能源汽車(chē)BMS系統的低功耗LDO芯片。是以CMOS 工藝制造的超低靜態(tài)功耗、低壓差線(xiàn)性穩壓器。穩壓器消耗電流約0.7uA,使能關(guān)斷后功耗為 0.01uA(典型)。內置使能控制,限流電路以及折返短路保護,并有使能控制輸出電容自動(dòng)放電功能。

新能源汽車(chē)BMS系統
智能座艙通風(fēng)加熱系統

新能源汽車(chē)智能座艙

       應用于座椅通風(fēng)的三相電機驅動(dòng)器采用無(wú)傳感器正弦驅動(dòng)器,以最小化振動(dòng)為各種風(fēng)扇應用。無(wú)傳感器控制消除了對霍爾傳感器的要求。在集成電路中集成了一個(gè)靈活的閉環(huán)速度控制系統。EEPROM用于根據特定的應用來(lái)定制風(fēng)扇轉速曲線(xiàn)的通用功能。這就消除了對基于微處理器的系統的需求,并盡量減少了編程需求。

宇航級抗輻照驅動(dòng)芯片

雷達探頭

       應用于汽車(chē)雷達探頭低功耗LDO,以 CMOS 工藝制造的 1.4uA Iq、高精度、高 PSRR,低壓差線(xiàn)性穩壓器。內置固定電壓基準,溫度保護,限流電路,相位補償電路以及低內阻的 MOSFET,達到超低功耗,高紋波抑制,低壓差的性能。外圍不需使用 By-pass 電容,更能節省空間。高速響應特性能應付負載電流的波動(dòng),所以特別適合使用于汽車(chē)電子產(chǎn)品。通過(guò)控制芯片上的 CE 腳可將輸出關(guān)斷,在關(guān)斷后的功耗可實(shí)現 0μA。

宇航級抗輻照驅動(dòng)芯片

BCM模塊驅動(dòng)

       應用于BCM(車(chē)身控制器),內部集成 8 路半橋、SPI 總線(xiàn)控制、最高工作電壓 40V、額定輸出電流 0.6A,電流限制 1A。要求芯片具備電流限制、熱關(guān)斷、死區保護、電壓鉗位、短路保護、PWM 調速功能。芯片用于驅動(dòng)車(chē)身后視鏡調節、卷陽(yáng)簾調節等電機負載。適用 12V 和 24V 車(chē)身系統。用于驅動(dòng)直流電機??梢酝瑫r(shí)驅動(dòng) 4 個(gè)直流電機或按順序驅動(dòng) 6 個(gè)直流電機。集成的 24 位標準串行外圍接口(SPI)控制所有輸出,并提供診斷信息:正常操作、開(kāi)啟狀態(tài)下的開(kāi)負載、過(guò)電流、溫度警告和過(guò)溫。

新能源汽車(chē)充電樁

新能源汽車(chē)充電樁

       高性能電流模式PWM控制器。專(zhuān)為高性?xún)r(jià)比AC/DC 轉換器設計。在85V-265V的寬電壓范圍內提供高達18W的連續輸出功率,峰值輸出功率更可達24W。IC內部的啟動(dòng)電路被設計成一種獨特的電流吸入方式,可利用功率開(kāi)關(guān)管本身的放大作用完成啟動(dòng),顯著(zhù)地降低了啟動(dòng)電阻的功率消耗。在功率管截止時(shí),內部電路將功率管反向偏置,直接利用了雙極性晶體管的CB 高耐壓特性,大幅提高功率管的耐電壓能力直到800V的高壓,這保證了功率管的安全。IC內部還提供了完善的防過(guò)載防飽和功能,可實(shí)時(shí)防范過(guò)載、變壓器飽和、輸出短路等異常狀況,提高了電源的可靠性。

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